【直报网北京6月28日讯】（经济参考报）手机扫码即可驾驶出行。随着智能技术和商业模式的完善，解决限号和出行难题的共享汽车逐渐火了起来。有数据显示，未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅发展。

“出生”已有一段时日的共享汽车，如今更注重创新，更着眼于盘活存量，更瞄准消费升级。共享汽车能否“驶向”新经济、新生活?记者对此进行了调查。

提高用车效率 为城市拥堵做“减法”

考虑到市场培育和理念推广，共享汽车起初几乎和新能源车“绑定”，不论汽车厂商还是租赁平台，纷纷尝试以新增新能源车的形式满足共享出行。如今，随着市场扩大、需求升级，致力于盘活存量牌照，提高传统燃油车使用效率的共享模式正在兴起。

咨询机构罗兰贝格预测，2018年中国租车市场规模将增至650亿元，盘活存量的新型共享模式潜力巨大。

“我们希望提高用车效率，为城市拥堵做‘减法’，这也是共享的意义所在。”共享汽车平台途歌创始人王利峰说，途歌将社会闲置的租赁号牌整合利用，配上奔驰、宝马等品牌和潮流车型，不仅缓解用车难，也让出行变得更时尚。

有数据显示，我国私家车平均每天每辆车闲置时间超过20小时。在盘活租赁牌照之外，业内人士认为，激活更多车辆的“沉默成本”可成为探索方向。一些租车平台已开始相应尝试，分时拼车、接力用车等模式浮出水面。

专家认为，提高车辆使用效率，更需要加大监管的力度，特别是规范私家车使用和管理，填补法律法规空白，才能让共享汽车“开得更稳”。