模式类似传销，存在兑付风险

记者了解到，与其他网约车平台不同，万顺叫车还提出了“合伙人制度”的概念，具体分为共享合伙人、巡游合伙人、以及高级合伙人。其中，共享合伙人100万名，要求每天营业额平均100元以上，赠送价值1万元的股权;巡游合伙人50万名，要求每天营业额平均300元以上，终身免平台费，赠送价值5000元的股权;高级合伙人10万名，要求一个月内至少推广10名车主和100名乘客注册平台，每天营业额平均100元以上，赠送价值10万元股权。

在此合伙人模式下，万顺叫车主要有两种赚钱方式。一是赚线上司机合伙人的固定包干费，每个司机收取4800元/年，如果没有交包干费用，每笔订单将扣取15%的平台服务费;二是赚线下实体合伙人的加盟费。

据报道称，与传销模式类似的是，万顺叫车内部分为服务站经理、大区经理、高级经理等不同层级，各层级之间还存在“拉人头”的现象，并存在最直接的利益关系。

一位资深律师表示：“如果代持层级过多，金额很大，无法排除非法集资的嫌疑，尤其是股东数量太多的情况，可能涉及非法发行等。”

也有业内人士分析，此类刷单行为实质是建立了一个资金池，通过不断有新人投入资金来支撑老人的收益，但在实际运作中，平台存在一定的兑付风险。

多次被各地相关部门处罚

公开报道显示，此前，2021年11月，“深圳交通”微信公众号发布一起网约车违规经营案例，在该案件中，一位万顺叫车司机为了赚取平台推广奖励，上路巡游揽客被查，面临罚款1000元的处罚。

此外，根据企查查信息显示，2020年到2021年间，万顺叫车的运输车辆因未获得《网络预约出租汽车运输证》多次被合肥市交通运输局处罚，同时，成都市攀枝花分公司及夹江县分公司被成都市交通运输局责令停产停业，而2022年的8月2日，四川省内江市资中县工商行政管理局披露信息显示，该公司旗下的资中万顺叫车云信息技术有限公司被注销。

从股权架构上看，目前该公司控股股东为万顺叫车(武汉)控股集团有限公司，持股比例70.585%，而天耶(深圳)投资合伙企业(有限合伙)占股5.2%。个人持股上，周璇、郭士兵、廖家茹、周程分别持股4%、5%、1.9%、10.56%。

(原标题：万顺叫车被投诉诱导司机下单，运营模式类似传销)

责任编辑：蓝莓

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