或组建翻版“中国矿运”

长江证券[0.89% 资金 研报]一份报告显示，淡水河谷在向中国矿运出售4艘Valemax后，手中仍剩余31艘，如果再减掉此次招商轮船收购的4艘，淡水河谷手中仍持有27艘。由于淡水河谷的有色金属负责人曾表示五年内对中国的出口将翻倍，所以报告预测不排除淡水河谷将剩余大船全部出售给中国船东的可能。

《每日经济新闻》记者注意到，此前有传言中外运长航旗下香港上市的中外运航运将与招商轮船合作，以51:49的比例成立合资企业，并在中国订造10艘超大型矿砂船（VLOC）。如果传言属实，这一架构将非常类似于中国矿运。

“中远与中海成立了中国矿运，那么中外运和招轮是否会成立合资公司暂时不知道，有可能吧。”上述研究人士向记者表示，虽然目前仅是传闻，不过中远中海合资已有先例，而且中外运长航与招商轮船此前在VLCC上也成立了合资公司，并进行合作，“（继续组建VLOC合资公司的）可能性还是有的。”他向记者说道。

国内船东纷纷向淡水河谷抛出橄榄枝背后是淡水河谷向中国出口铁矿石加倍后所带来的巨大利润空间。兴业证券[0.68% 资金 研报]在报告中对此进行了测算，2013年淡水河谷出口中国1.5亿吨铁矿石，假设未来五年新增出口1.5亿吨，全部采取大型矿砂船来运输，五年内还需要90 艘以上的大型矿砂船，一艘大型矿砂船一年带来净利润约为2500万元，这90艘船每年将会为船东带来22.5亿元的净利润。▲

（原标题：招商轮船4.48亿美元购船 传言将组建翻版“中国矿运”）

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