“道和模式”渐入佳境

除了宣讲自己的学术观点，基德兰德此次中国之行，更让他感兴趣的是能实地搜集中国经济新周期的资料和案例，到企业实地考察便成了他行程中的重要安排之一。

6月22日，基德兰德到访了总部设立在广州的道和集团。道和集团执行总裁蒋冬向基德兰德介绍了集团正在进行的商业模式方面的探索。

蒋冬描述，道和集团是一家专注于创新商业模式，涵盖多元实业、创投和创新产业等多种经营方式的企业，成立至今，依托强大的资源优势[0.48%]，构建了多元化的商业投资平台，产业横跨传统产业及互联网、类金融新兴产业，如酒业、水业、餐饮连锁、文化教育、时尚服饰、通用航空、商旅服务、金融服务、网络科技、商业地产、影视文化等行业。未来，道和还将涉足更多创新业务领域，希望能够通过创新的商业模式，带动市场的整体发展，推动一些新型商业模式的升级。

在谈及道和未来发展和品牌塑造时，蒋冬表示：“未来我们针对道和集团、道和子产业会设立一系列的品牌打造体系，未来道和的成长路径也会是以投资实业为主，形成以实业带动产业，以产业带动企业的多元化发展模式。除此之外，我们更会构建全面的企业CSR体系（企业社会责任体系）除了股东负责的同时，我们还会承担起对劳动者、消费者、环境等利益相关方的责任，并制定可持续发展战略持续输出我们的爱心、责任等。”

发展与责任并存，道和集团之所以敢于如此多元，靠的不仅仅是道和集团“敢闯敢干，要做就做消费者信赖的企业，对社会有贡献有意义的企业”的理念，更是运用多年的经营积累，通过系统产业化的运作，将不同产业内互通的销售理念、客户群体、渠道建设等三种模式的互通有无、相互借力，从而形成并推动这种商业型态不断优化。

道和航空便是个鲜明的例子。

在美国，目前通用航空业已成为美国国民经济增长的重要引擎之一。2010年，通用航空业给美国带来直接的经济产值410 亿美元，间接的经济产值超过1500亿美元，占美国GDP的1%以上，并提供了126.5万个就业岗位。

依据2013年11月中国民用航空局发布的《通用航空飞行任务审批与管理规定》，一直困扰国内通用航空产业园的空域管理问题将有根本性的转机，这预示着无需审批的民间低空飞行将成为可能，也意味着一个高达万亿元市场规模的产业初见端倪，统计数据显示，目前已经有超过100个城市正在计划建设通用航空产业园。

因此，道和集团计划在全国打造多个通用航空产业园，以研发制造和飞行培训两方面为支点，将通用航空产业链的上游、中游和下游打通，完整的产业链条，这既是产业的转型升级，也是商业模式的创新。

“实际上，道和集团是一家类似VC的投资机构，而所投资的各个产业要么不是传统产业，要么不是传统模式。”蒋冬说。

道和集团的案例引起了基德兰德的浓厚兴趣，他评价说：“这的确是中国经济新周期中一个非常有价值的案例。”

据悉，此次基德兰德的中国之行，在研讨中国“整体产业结构转型升级与经济周期运行”的同时，将分别就中国商业创新、中国生态农业等案例进行重点研讨。在中国经济新周期与中国产业转型升级的大趋势下，相信基德兰德教授此次的中国之行，必将再次掀起一场经济发展周期的新热潮，并对中国企业和中国政府提供有益的决策参考。

据透露，基德兰德中国之行的下一站将是吉林省吉林市，参加当地政府与企业联合举办的“远东经济趋势论坛”，在那里，他实地考察的将是中国方兴未艾的现代生态农业案例。▲

（原标题：诺奖得主支招珠三角 赞“道和模式”渐入佳境）

责任编辑：小丹