全国政协委员焦家良博士在当地主管部门领导的陪同下在南伞进行实地调研

南伞口岸据缅甸老街仅10多公里，在南伞工业园区，负责人告诉焦家良委员，目前入园企业已达到十多户，销售收入也迈过了20亿元这个节点，不过有的企业还有不少担心。最大的心结就是“通而不畅”的问题。

全国政协委员焦家良博士认真听取临沧边境经济合作区主管领导关于边境经济合作区战略规划，并实地考察合作区场地、走访当地相关企业

由于中缅双方口岸级别不对等，每年从南伞通关的进出口商品仅限于日用百货、粮油副食、土特产品这一类，贸易额虽然年年都有增加，但幅度不大，口岸的经济开放水平仍有巨大的发展空间可寻。焦家良委员说：“我们应该重点来争取南伞口岸升级成为一类口岸，并为南伞口岸升级问题积极奔走”。

2014年9月28日，国务院正式批准临沧边境经济合作区为国家级边境经济合作区，并以孟定为核心，南伞与永和为两翼的总体发展思路进行规划建设。临沧边境经济合作区副主任张永安向焦家良委员介绍：“临沧边境经济合作区是最重点的一个区域，铁路、高速公路都要从这里出去，这里已成为大通道上的一个重要战略连接点。”