业界声音

油联石化预付卡模式有争议

南都记者就油联石化的这种预付卡模式采访金融、法律界人士，“油联的目标在于预付金，没有就不能成立。”多名金融律师表示，油联模式成立之初就涉嫌违法。

“利用价格在未来可能的变动，向投资者预先收取费用，其实是非法集资的行为”，北京金融律师杨兆全认为，在油联模式中，公司没有偿付的基础和能力，只是以可能性为赌注，风险极高。

也有学者认为油联模式属正常商业行为。民法专家、对外经济贸易大学法学院教授马特介绍，消费者和油联公司签订合同是对价格的约定，原理上，油联石化可以通过期货市场上对冲进行套期保值，“法无禁止皆可为”。

什么是预付卡？上述人士介绍，政策对预付制度的管理分为单用途、多用途两种，多用途预付是一种金融支付手段，由央行监管；而油联模式中涉及的是单用途预付，由商务部监管。2012年商务部出台相应办法，对拥有发卡资质的公司在集团、品牌和规模上皆有限制。

杨兆全介绍，从目前情况来看，油联公司选择与海航合作获取发卡资质，在终止合作后，未及时说明情况，反而继续预付卡业务，涉及欺诈等情节，或触犯法律。

各大电商是否应对消费者的财产损失负责？上述人士介绍，原则上，电商作为交易平台，并不对其销售的产品、服务承担责任。不过，如电商方面存在事先知情不报等情形，将负有连带责任，但这“尚需维权者进一步举证”。

另外，“油联公司单方宣布破产和清偿只是一种说法，并不被法律认可”，杨兆全表示，如消费者不满赔偿方案，可以诉讼的方式解决。▲

（原标题：油联石化储油卡遭遇兑付难 预付卡模式为非法集）

责任编辑：晨枫

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