他表示，“车主真正关心的，胎压、手闸状态、车门窗、空调状态等无法从OBD读取，因为这些数据车厂不开放。即便是油耗和里程，也是算出来的，不是从OBD接口读出来的。”

至于车智汇产品最大的卖点，紧急联系人功能。即，驾驶员发生车祸后，第一时间告知3位亲属。这一功能也遭到很多用户的质疑。

而同类型的OBD盒子，在京东、淘宝等电商平台上，价格大部分在200-500元之间。

车智汇的价格高达1688元。有行业人士认为车智汇产品功能并无创新突破，价格却比同类型产品高两倍有余，难免言过其实。

02

虚假夸大的宣传方式?

1、讲财富故事，碰瓷马云

“车智汇宣称自己是能够PK马云的创业项目，”参加过车智汇产品宣讲会的老板张强表示。

这场会上，宣传讲师说，“车智汇2019年就会成功上市，到时候只要做到金牌省级代理经销商，不仅可以享受全国订单的利润分成，更可以获得亚美公司的股份，就像马云的阿里巴巴，上市后诞生了一大批百万富翁、千万富翁的故事一样。”张强听完后，表示十分心动，然后行动了。

“马云当初给了童文红股份，现在童文红是身价多少亿的女强人。”这则故事亦成为车智汇经销商发展下线的案例模板。

车智汇自称互联网高科技公司，马云、阿里巴巴的故事便成为其宣讲故事发展经销商的首选。尽管讲故事的套路并不高端，却也有效收割了一批张强们的信任。

2、号称获得发改委扶持，被否定

亚美科技宣称，发改委已经把亚美科技纳入国家重大建设项目，国家不但有大量资金扶持、还会出台配套扶持政策!

广东发改委政务公开表示：车智汇确实通过了投资项目网上备案，该公司曾于2017年10月以该项目申请国家数字经济试点重大工程专项资金支持，但未获得国家批复;同时，广东省和广州市的发展改革部门均未曾对该项目给予任何形式的财政支持。所以，车智汇的项目是获得了审批，但是却没有获得任何政府部门的财政支持。

此外，车智汇在线下活动宣传中，自称自己是工信部唯一指定车联网单位，但在2018年8月8日却被国家工信部予以否认从未推广车智汇产品或工程。

3、混淆车联网与车智汇的概念

车智汇在宣传上，有意将车联网与车智汇混为一谈，更有甚者将亚美科技宣称为国家十三五计划的重点打造产品。

而实际上车联网是一个智慧的汽车生态系统，而车智汇最多只是其中的一个衍生产品。

“车联网的确是国家十三五计划中的重点项目，但是国家没有非要指定亚美公司的车智汇产品，所以大家应该清楚，车智汇只是打着国家旗号来推广亚美的车智汇产品。”一位汽车媒体人说道。

03

涉嫌传销的经销模式?

车智汇采取的是一种不同寻常的经销模式。

据了解，车智汇的经销模式有两种，B端代理和C端代理。B端代理主要针对政府机构，没有提成。就C端而言，除直推奖励外，C端还分七级代理，分别是经销商、区县代理、金牌区县代理、市级代理、金牌市级代理、省级代理以及金牌省级代理。“七级金字塔模式”。

“车智汇”的销售模式共有7级，消费者花1431元买“车智汇”产品之后，就可以成为经销商，之后凡是直接推荐他人购买“车智汇”，推荐人就可以获得430元奖励，而直到成功推销15单之后，就可以升级成为区县类经销商，这时候通过你买产品的下线成功推销出一台产品，你会间接的获得额外86元奖励。