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网约车下半场拼的是技术

时间:2018-01-18 10:53来源:经济日报 作者:经济日报 点击:
近期嘀嗒拼车、美团、摩拜等企业相继“杀入”网约车市场,滴滴在网约车领域一家独大的局面是否会就此

【直报网北京118日讯】(经济日报)近期嘀嗒拼车、美团、摩拜等企业相继“杀入”网约车市场,滴滴在网约车领域一家独大的局面是否会就此打破引发各方关注。如今,美团等网约车领域的“后来者”,已经不能用“烧钱”的老套路培养用户黏性。服务化经营、优化用户体验、发展人工智能等新技术才是网约车下半场竞争的“绝招”——

1月15日,记者刚上出租车,就接到了司机递过来的一张二维码。“您要不要装个嘀嗒拼车?扫描一下就能下载。第一次下单可以优惠10元钱。”北京银健出租车公司司机魏刚的推荐颇为热情。

2014年,由滴滴和快的各自投入10亿元以上掀起的那场“补贴大战”还令人记忆犹新,但随后滴滴与快的合并,滴滴又并购了优步中国,成为网约车市场上的“龙头老大”。来自第三方的数据显示,2017年第三季度,在用车服务领域,滴滴出行以11.3%的渗透率位列榜首,神州专车以1.16%位列第二,其他用车服务APP均低于1%。

随着近期嘀嗒拼车、美团、首汽约车相继“杀入”网约车市场,摩拜联手网约车……“鲶鱼”们的出现,让互联网出行领域滴滴一家独大的局面开始发生了微妙的变化。

“大出行之战”硝烟再起,行业局面是否会随之而变?“补贴大战”还会来吗?针对这些问题,经济日报·中国经济网记者采访了相关人士。

多家公司入局——

网约车市场竞争激烈

2018年1月9日,美团打车北京站用户报名满20万,按照原定计划,美团打车北京站将于1月12日开放,但由于未获得相关资质被交通主管部门约谈,美团打车北京业务上线暂缓。去年12月份,嘀嗒拼车则表示旗下出租车司机接到滴滴官方客服电话威胁要求“二选一”,但滴滴方面随后否认。

这两件事不约而同指向了滴滴出行的大本营——“网约出租车”。如果说过去市场上的其他玩家多半将目光投向快车和专车业务,那么从去年开始,在网约车领域,新面孔不断出现,业务范围也在不断拓展。

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