【直报网北京2月18日讯】（北京商报）不足10%的综合复工率，仅5.6%的销售率，复工后的车企和经销商并未就此放弃临时抱佛脚的线上售车，而是将目光瞄准直播平台，以期通过高流量集客转化订单。2月17日，北京商报记者从多家车企了解到，为保证经销商收取更多订单，不少车企开始在天猫、京东、抖音等平台上线直播卖车，从线下试驾直播到车企大佬坐镇直播间变身“李佳琦”，车企正通过“花式带货”吸引客源，应对疫情期间线下经销商客流过少的情况。

线上车展花样百出

打开抖音App直播界面，北京商报记者发现，除了常见的网络主播，一系列汽车品牌Logo的头像成为关注焦点。其中，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、讴歌等多家品牌在线开启直播，变身线上车展。

小鹏汽车相关负责人表示，小鹏汽车销售团队已展开线上营销活动，直播平台主播卖车、利用私域流量推动销售，成为疫情期间小鹏汽车在线下门店之外努力尝试的线上营销动作。

不仅抖音平台，在天猫商城上车企和经销商也是优先直播。打开BMW天猫旗舰店，首先看到的不是优惠和车型信息，而是BMW的产品直播链接，下拉页面则有平台直播详细时间和每一时段涉及到的产品。

BMW天猫旗舰店客服人员表示，店内每天均有在线直播，BMW讲解人员会在线进行产品解析。“我们还会在线送出小礼品，包括宝马双肩包、玻璃水、机油等。”该客服人员表示。

不仅常规线上讲解直播，为显示车企特点，每家车企的直播过程也“花样百出”。其中，上汽乘用车公司副总经理俞经民亲自坐镇直播间成为关注焦点，与网红主播一起为上汽荣威和名爵两个品牌“带货”，直播当日吸引近50万人同时在线。

直播间内，自称“胖头俞”的俞经民卖力宣传。“希望大家选购我们的车辆，我们的智能网联车辆和新能源车辆基本都安装独特的空气净化装置，大家看我眼睛睁得这么大，这一定是真的。”北京商报记者注意到，在直播的一小时中，上汽价值百万元的健康大礼包悉数被网友抢空。

实际上，从车企到各大4S店都在尝试直播卖车模式。“店内工作人员每天轮流线上直播。”北京特斯拉乔福芳草地体验店员工表示，“直播已经成为我们每天的工作，不仅是车辆性能直播，我们还会做试驾体验直播。”据了解，为拉近与消费者距离，特斯拉多家门店均成立微信群，每天在群内分享直播链接，并为有意向客户提供订车服务。

线下低进店率的尴尬

值得一提的是，车企和经销商“扑”向直播平台的背后是线下客流受阻的无奈。

“我们2月10日开工，店里实行轮流值班制度，防止人员密集。”一位一汽丰田经销商表示，虽然开店但是进店率不足原先的1/10，大多客户都是前来保养的车主。上述店面的情况，只是全国经销商的缩影。据统计，据统计，截至2月17日，在涵盖北京、上海、天津等20个省区市的4437家4S店中，综合复工率仅为9.33%。其中，员工复工率为22%、销售率为5.6%、售后率为6.7%。中国汽车流通协会相关负责人表示，从复工意愿和能力看，部分生产企业复工可能继续后延，流通企业复工比例不足三成，同时相关防疫物资紧缺。

在线下客流受阻局面下，经销商的资金压力也与日俱增。一位东风日产经销商负责人表示，没有足够的客流量转化销量，现金流转不起来，加上要给银行还钱，资金压力很大。据统计，40%的经销商面临资金压力，其中34%的经销商资金仅能维持3个月；31%的经销商将亏损50万元以上，21%的经销商将亏损百万元以上。“很多客户要等疫情过去后再考虑购车，店里车辆滞压、租房压力、人员支出，每天一睁眼就要面对几十万元的开支。”上述负责人坦言。