“疫情将对今年一季度汽车行业运行情况产生影响，经销商也承受着很大压力。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，疫情防控下，消费者减少外出，减少短期内购车行为，影响汽车销售，随着疫情缓解逐步复工后，企业恢复正常经营仍需一段时间。

订单转化量待考

目前，较低的线下进店率及订单转化率，让车企和经销商越发看重线上直播带来的走量机遇。

北京商报记者注意到，很多汽车直播间内，销售人员都在极力推销店内车型，同时会留下微信等联系方式，希望可以得到客源。“在直播期间订车还可以获得5888元的精品大礼包。”广汽讴歌北京金港店内销售表示，“我们可以给您进行全面讲解，有什么问题都可以评论互动提问。”

事实上，车企和经销商集中征战直播平台的同时，对于线上流量能否转为线下订单，不少销售人员并不乐观。“线上毕竟是虚拟的，其中有不少是来看热闹的，围观的多下单的少，实际效果并不理想。”一位尝试线上直播的合资品牌销售人员表示。

不过，一位豪华品牌经销商负责人认为，虽然想要将流量转化为订单有一定难度，但这种方式可以增加和客户的交流和黏合度，为疫情过后的放量做准备。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“多家车企开启线上营销等模式，有助于企业在困难时期寻找新机遇，不过现在还都在尝试阶段，之后如何还是要经过市场检验的。”

值得注意的是，除关注线上直播外，为让线上线下结合，多家车企还先后推出“零接触”卖车服务。北京商报记者了解到，目前北汽新能源、宝沃、长城汽车等多家车企均推出相关服务，提供上门试驾、在线办理订单、上门交车等服务，为消费者在疫情下不能到店购车提供了进一步的帮助。

“这是针对刚需用户制定的购车模式，能帮助客户在疫情期无风险完成车辆购买。”北汽新能源汽车营销公司北京大区总经理任扬见表示，同时也能让经销商实现“走出去”策略，提高店端服务水平。

业内人士表示，此次疫情中，不少车企和经销商开始思考新营销手段，未来传统经营的机会将越来越少，而在数字化转型过程中，汽车流通领域将产生一些新的服务项目，这也有可能成为未来发展的契机。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

（原标题：大佬坐镇直播间带货 车企能否流量转订单）

责编：小美

【特别声明：部分文字及图片来源于网络，仅供学习和交流使用，不具有任何商业用途，其目的在于传递更多的信息，并不代表本平台赞同其观点。版权归原作者所有，如涉版权或来源标注有误，请及时和我们取得联系，我们将迅速处理，谢谢!】

解读新闻热点、呈现敏感事件、更多独家分析，尽在以下微信公号，扫描二维码免费阅读。