【直报网北京8月18日讯】（北京商报）8月17日，洋码头在“十年海淘路 全新洋码头”战略发布会上宣布从线下零售、奢品质检、物流等多维度进行布局和升级。洋码头计划三年内在全国100个城市开1000家线下门店并与中检认证集团上海有限公司、京东物流达成合作，增加奢品鉴定和配送到家服务。

将目光转向线下是洋码头寻求增量之举，更是希望在行业竞争中稳固消费体验。然而，线下所依仗的运营逻辑与线上较为差异，历经激烈线上比拼的洋码头，在行业竞争的下半场仍需回答诸多疑问。

布局下沉市场

跨境电商洋码头开始将触手伸向线下。北京商报记者了解到，洋码头正在重庆渝中区为体验店选址。据其介绍，未来的门店形态包括2000平米的旗舰店，800平米的体验店和400平米的社区店，将采取自营和加盟的形式扩张。

其中，自营的旗舰店将主要设在省会城市知名商圈，并引入全球直播、体验中心等业态。而旗舰店和社区店会结合旗舰店进行布局，以开放加盟店铺为主，分布在三线及以下城市，来满足细分地区的消费习惯和需求。

在门店地域分布上，据洋码头CEO曾碧波介绍，核心布局城市包括重庆、武汉、西宁、太原、大连、无锡、福州和珠海，将覆盖京津冀、长三角、珠三角、渤海湾、辽中南、西南6大城市群。

为何选择在重庆落地西南总部和线下旗舰店，曾碧波向北京商报记者解释道，重庆位于西南腹地，在交通等条件方面较难和杭州、深圳等城市比肩，但其作为直辖市，拥有着庞大的新中产人群，因此这些消费者对跨境消费的需求也是很强烈的，公司很看好西南区域城市的消费潜力。

线下入局时机

电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营则认为，洋码头布局线下门店，本质上是在织一张泛节点实物网络，希望在发挥互联网优势基础上，通过线下门店仓储化，接近商品和顾客的距离，降低纯电商的物流成本，缩短用户下单之后的等待时间，优化用户体验。

然而，如何规划线下门店的仓储、运营等架构体系，洋码头落地首店还需回答一系列问题。