押金不应作为破产财产来清算

“现实中，用户的押金为共享单车的发展提供了资金支持，但一些共享单车企业的跑路、破产却是以牺牲用户押金为代价。事实上，用户押金既不能被企业作为本钱进行发展，也不应被列入企业破产清算的财产中。”张韬说。

张韬分析，因为涉及到押金所有权和优先受偿权的问题，如果在企业破产前，用户不能及时将押金拿回，那就很可能面临着“自己的钱不属于自己”的情况。

“用户交纳的押金在进入共享单车企业账户后，一旦共享单车企业出现被起诉等情况，导致其账户被冻结或者被司法机关划款给第三方，则用户的押金往往是没有保障的。特别是在共享单车企业破产时，问题更加严重，此时用户押金将成为企业破产财产的一部分，按破产法规定优先清偿破产费用、职工工资、伤残补助、抚恤费用等，而用户的返还押金要求，仅仅对应的是普通债权，被劣后偿还。”张韬说。

“此外，很多共享单车、共享汽车企业在购置车辆后，又将车辆抵押给金融机构进行借款。根据担保法规定，共享单车企业将其车辆等财产抵押借款时，在企业不能按时偿还借款的，抵押权人(银行、担保公司等机构)有权行使抵押权，而用户押金则没有抵押权，只能作为普通债权劣后行使。”张韬解释。

张韬认为，一旦共享单车企业进入到破产程序，用户押金成为了普通破产债权而被用于支付破产费用、员工工资等，这对用户来说是不合理和不公平的。

“必须明确，押金所有权属于消费者，不是企业资产，因此不能算是破产财产，应该在平台破产清算前取回。已经被挪用押金无法取回的，按照消费者权益倾向保护原则，押金预付款等资金应进入到获偿第一顺位，在其他债务清偿前和行政处罚缴纳前，必须先完成对消费者的退款责任。”朱巍强调。

李巍涛认为，共享单车企业无法退还用户押金，可能会涉及民事违约、欺诈甚至刑事责任。如果符合相关法定情节，可能触及非法侵占或者合同诈骗等，消费者目前可以依照民法总则、合同法或者刑法的相关规定维护自身权益。