记者比较长期服务电商快递市场的“三通一达”等快递公司的价格发现，顺丰此次突出的“惠”系列产品，价格优势并不明显，比如“三通一达”跟很多电商客户的结算价格，同城快递的首重可能低至3~5元/公斤。

“推出这一系列产品，并不是想通过降价换市场，而是在试探不同细分市场的客户需求，像‘顺丰小盒‘就主要满足的是数量多、总量轻、体积小的特定客户，比如在深圳，一些3C数码产品配件需要运送到全国，按照普通快件，首重要达到1公斤，而用‘顺丰小盒’，200克以内的也可以发货。”龚涛指出，而在电商市场，有很多客户具备类似的共性，比如高端的化妆品和服装配饰、价格较高的手表等。

后来者的机会

而在多位“三通一达”的快递公司管理层看来，顺丰此次发力的一系列产品，虽然没有直接影响现有的市场格局，但也显示了顺丰对电商市场的关注超过了以往任何一个阶段。

在过去几年电商风起云涌之时，顺丰对电商递送市场并不是很积极，因为与其聚焦的商务快件递送市场相比，电商递送的客单价太低。目前在国内电商递送市场，“三通一达”占据了将近80%的市场份额，剩下的20%由顺丰、EMS等其他快递公司分割。

不过，从去年下半年起，顺丰内部开始筹备电商事业部，目前，电商事业部在深圳总部已经有超过百人负责产品和运营，还有分散在各地分支机构的人员，主要面向客户进行销售和个性化对接。

“现在越来越多的高端品牌和大商家开始进驻电商，消费者对递送服务、时效和性价比的要求也越来越明确，这些都是我们的目标客户，而且长远看这样的客户会越来越多。”龚涛如此解释顺丰开始发力电商递送的原因，“目前，顺丰的电商快件递送速度已经比传统快件要快，并且有加速的迹象，如果深挖各种多样化的需求，开发更多细分市场的产品，相信会有更大的市场空间。”

中国快递物流咨询网首席顾问徐勇也对记者指出，目前在国内的快递市场，增量的80%来自网购递送需求，顺丰的收入虽然在前列，但市场份额却在下降，虽然现在的电商递送市场依然是对价格敏感的客户占大部分，但顺丰所聚焦的客户市场潜力也越来越大。　据记者了解，对于刚成立一年的电商事业部，王卫并没有提出市场份额、收入规模等明确的KPI指标考核要求，而是鼓励大胆试错，以客户为中心，做出真正适合电商市场的更多产品，而公司此前投资的电商网站“顺丰优选”，主要也是为了更加熟悉电商客户的各种需求，而不是要靠电商网站赚大钱。▲

（原标题：电商递送市场后来者顺丰：不想价格战）

责任编辑：小昆