记者比较长期服务电商快递市场的“三通一达”等快递公司的价格发现,顺丰此次突出的“惠”系列产品,价格优势并不明显,比如“三通一达”跟很多电商客户的结算价格,同城快递的首重可能低至3~5元/公斤。 “推出这一系列产品,并不是想通过降价换市场,而是在试探不同细分市场的客户需求,像‘顺丰小盒‘就主要满足的是数量多、总量轻、体积小的特定客户,比如在深圳,一些3C数码产品配件需要运送到全国,按照普通快件,首重要达到1公斤,而用‘顺丰小盒’,200克以内的也可以发货。”龚涛指出,而在电商市场,有很多客户具备类似的共性,比如高端的化妆品和服装配饰、价格较高的手表等。 后来者的机会 而在多位“三通一达”的快递公司管理层看来,顺丰此次发力的一系列产品,虽然没有直接影响现有的市场格局,但也显示了顺丰对电商市场的关注超过了以往任何一个阶段。 在过去几年电商风起云涌之时,顺丰对电商递送市场并不是很积极,因为与其聚焦的商务快件递送市场相比,电商递送的客单价太低。目前在国内电商递送市场,“三通一达”占据了将近80%的市场份额,剩下的20%由顺丰、EMS等其他快递公司分割。 不过,从去年下半年起,顺丰内部开始筹备电商事业部,目前,电商事业部在深圳总部已经有超过百人负责产品和运营,还有分散在各地分支机构的人员,主要面向客户进行销售和个性化对接。 “现在越来越多的高端品牌和大商家开始进驻电商,消费者对递送服务、时效和性价比的要求也越来越明确,这些都是我们的目标客户,而且长远看这样的客户会越来越多。”龚涛如此解释顺丰开始发力电商递送的原因,“目前,顺丰的电商快件递送速度已经比传统快件要快,并且有加速的迹象,如果深挖各种多样化的需求,开发更多细分市场的产品,相信会有更大的市场空间。” 中国快递物流咨询网首席顾问徐勇也对记者指出,目前在国内的快递市场,增量的80%来自网购递送需求,顺丰的收入虽然在前列,但市场份额却在下降,虽然现在的电商递送市场依然是对价格敏感的客户占大部分,但顺丰所聚焦的客户市场潜力也越来越大。 据记者了解,对于刚成立一年的电商事业部,王卫并没有提出市场份额、收入规模等明确的KPI指标考核要求,而是鼓励大胆试错,以客户为中心,做出真正适合电商市场的更多产品,而公司此前投资的电商网站“顺丰优选”,主要也是为了更加熟悉电商客户的各种需求,而不是要靠电商网站赚大钱。▲ (原标题:电商递送市场后来者顺丰:不想价格战) 责任编辑:小昆 |