【直报网7月28日讯】(PConline 品科技)京东正处于10年来最辉煌时刻，不仅整合腾讯旗下电商资源，与天猫并列成B2C两级，还登陆资本市场，市值近400亿美元，京东集团CEO刘强东也获得事业和爱情的双丰收。

不过，京东也有艰难时刻。京东集团CEO刘强东日前在中欧演讲时透露，京东和自己可能是过去十年中国互联网行业受到最多质疑的公司和个人。

自从2007年京东拿到第一轮融资开始，拿到1000万美金，到年底决定自建物流，之后市场有各种各样的质疑。刘强东说，“有人说，京东是胡来，做物流是最愚蠢的决定，终有一天会把企业拖垮。这么多年以来，市场上永远保持热度不变的就是对我们各种行为的讨论。”

京东亏损最多时一年亏了17亿。刘强东坦言，自己也担心万一失败几万名员工怎么办，但过去十年京东坚持的是，只要认为有价值的事就一定会去做，绝不会受外界和股东左右。

“法律和文化环境下，一家企业的失败只是因为团队不行，没有任何别的因素，其他所有因素都是借口。”刘强东说，当前京东最应关注、最应该花时间就是培养自己的团队。

70%自营订单当天或次日达

过去很长一段时间，京东投入大量人力物流打造物流，物流仓储也被认为是京东最核心的竞争优势之一，2014年一季度70%的自营订单都是在当天或者第二天送达消费者。

刘强东说，京东今年上半年在三到六线城市提速，希望更多订单是在24小时内都送到消费者，上门刷卡，货到付款，退货可以上门去取回来，当面给用户费用。

在用户体验与成本之间，京东也有很大的考量，如700个库房，效率很差，给5000个亿都不够。京东打造物流系统，前端给客户提供最佳体验同时，后端很大诉求是降低物流成本。

京东自建物流很重要的因素是，中国物流成本奇高无比，到2013年，全年中国的物流成本占GDP的17- 18%，同期欧洲6-7%，日本5-6%，国外的物流成本比中国低10%。

京东自建物流另一因素是，为保证用户体验，中国过去多年，快递发展非常迅速，但服务品质比较低，加盟商和集团公司利益违背，给快递作为巨大的服务隐患。

“所有的服务行业，加盟模式我都不看好。”刘强东指出，上岛咖啡短短三五年内，几乎每个城市都有上岛咖啡，老板就坐着收加盟费，但迄今为止没有做成中国的星巴克。

物流成本占京东销售收入5.8%

随着京东物流仓储的持续投入，京东仓配一体化，货物离消费者越来越近，导致货物移动的距离越来越短，速度越来越快，成本也越来越低。刘强东说，规模越大，物流越明显。

“京东商城的物流成本占我们销售收入是5.8%，去年和前年和今年一季度。”刘强东指出，2013年京东库存周转天数是32天，同期当当的库存周转天数是70-90天。

“当当只管1万种SKU，而京东商城管理的SKU数量超过200万。当当平均账期是140多天，意味着140多天才能拿到钱，资金一年只能周转两次。而京东商城去年账期只有39天。”