【直报网北京3月31日讯】（北京商报）悄无声息却引发平地惊雷。3月29日，滴滴出行宣布4月1日起停止向全北京地区（包括六环外）非京牌网约车进行派单。北京成为继上海之后，又一座被滴滴出行全面清退外牌车的城市。距离北京网约车新政正式实施不足两个月，清退外牌车、非京籍司机成为各个网约车平台的重要工作，此前聚集大量非京牌车辆和非京籍司机的滴滴快车、易到young专车等廉价网约车服务首当其冲，新政之下，曾经价格战“烽烟四起”的廉价网约车率先走到尽头。

清退非京牌车

北京网约车新政过渡期接近尾声，网约车平台加速合规运营脚步。3月29日，有消息显示，滴滴出行近期向平台司机发出通知称，按照北京市交通部门有关规定，即日起北京市范围内平台将逐步停止对非京牌司机进行派单，建议您及时更换合格车辆或回车牌所属地接单。北京商报记者从与滴滴出行合作的某租赁公司负责人处获悉，滴滴出行确定将于4月1日正式停止对北京地区外地车牌派单。

随后，滴滴出行官方证实了该消息，并表示，4月1日起停止对全北京地区（包括六环外）外牌网约车进行派单，因近期运力减少，可能会在一定程度上对用户在部分地区、部分时段的打车成功率、等待时长等体验造成影响。北京商报记者了解到，3月20日，不少网约车司机曾透露，滴滴出行开始停止对北京三环以内地区非京牌网约车车主派单。

另一网约车平台易到3月29日向北京商报记者表示，根据北京市政府的相关规定和网约车监管部门的要求，北京市给予平台和不合规的网约车缓冲期5个月，即到5月21日截止。“易到一直和监管部门紧密沟通，按照要求和相关规定切实做到清除不合规网约车。”

网约车不廉价

清退非京牌车辆廉价网约车首当其冲。上述租赁公司负责人表示，公司旗下数万辆车辆为滴滴出行平台用户服务，其中从事滴滴快车服务非京牌车辆较多，约占五成。清除非京牌车辆的规定对快车业务影响最大。此前曾有消息称，滴滴出行所有业务中，大部分订单来自快车业务。高额的奖励与较低的车辆、司机进入门槛，让廉价的快车业务成为非京牌车辆的聚集地。

不过，北京商报记者调查发现，当下包括滴滴快车和易到young专车等廉价专车业务都已不再廉价。记者以北京商报社为出发点、国贸地铁站为终点分别使用出租车、滴滴快车、易到young专车叫车发现，出租车的价格约为30元、滴滴快车的价格为27.7元、易到young专车价格为36元（充返后约24元）。同时，记者调查采访多位消费者发现，因各个平台充值返现活动力度减小，发放优惠券的频次和数额都在缩小，不少消费者开始放弃打车，改乘公共交通出行。