单车作为共享单车企业的核心载体，其实是能够承载更多创意的。比如此前凭借“土豪金”单车爆火的共享单车企业酷骑单车，为旗下3.0版本的黄金车加入无线充电模块，就是一种不错的创意。而且这款单车还提供了人工智能升降座椅——在App内输入身高和体重后，座椅能够根据数据电动调节至合适位置，让骑行体验更佳。在单车上做这么多文章，其实就是为了能够彻底挖掘单车潜力。

此外，共享单车企业还可以展开多方合作。合作的主体既可以是在单车上，也可以是在品牌层面。比如处于研发之中的4.0版酷骑单车，就准备与共享雨伞企业合作，为单车加上共享雨伞。这种合作是互惠互利的，雨伞依附在单车上，就有了寄居之所。既不用担心被城管收走，也让用户用、还更加方便。最终，单车企业和雨伞企业都能受益。当然，类似ofo与小黄人IP展开品牌合作亦是可行的，也能激发出无穷的可能性。

构建完整生态圈 共享单车欲全面发力

小米以智能手机为核心，不断向往扩张，已经建立起一个涵盖电视、路由器、智能家居设备、创意产品等在内的完整产业链。虽然智能手机利润贴地飞行，但通过这一不可动摇的核心，小米编制出了一张巨大的商业网。而对于共享单车企业而言，也能采取类似的思路。

既然单车本身盈利模式较为模糊，完全可以将单车当做一个触及更多产业的节点。通过挖掘单车本身的潜力、开发周边产品、展开合作等方式，构建一个完整生态圈。目前，已经有共享单车企业看到这一点并开始发力，或许随后其他同侪也将迅速跟进。

（原标题：出售周边+品牌合作！共享单车还能玩出什么新花样）

责编：小美

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