【直报网北京7月28日讯】（北京时间科技）在2017年，共享经济成为了中国创业浪潮中的一个热词。共享单车、共享雨伞、共享充电宝等创业项目疯狂涌现。

目前共享经济的热度丝毫不亚于移动互联网刚刚兴起之时的O2O创业潮，相信又会诞生一批类似美团、滴滴这样的独角兽。

与几年前的O2O创业潮相比，近两年的共享企业不仅仅将目光局限在了国内，以共享单车为代表的摩拜，ofo已经纷纷开始了海外化进程，将自己定位于一家全球化科技公司。

那么目前共享单车企业的海外化进程如何呢？目前ofo和摩拜单车已经在东南亚和部分欧洲国家投放单车，但是从目前的运营状况来说，它们也遇到了不少麻烦，譬如共享单车被破坏，随处乱停放单车等等在中国遇到的问题同样在国外出现。

以前许多人认为只有在中国才会出现这种情景：

很多人甚至纷纷指责这是中国人素质低的体现，可是当共享单车真正到欧美等国家后，也遇到了同样的问题，各种破坏偷盗不断：

对于中国的互联网公司来说，近几年在移动互联网领域确实诞生了不少优秀的企业和运营模式，很多企业都想出海试试身手，可是问题并没有想得那么简单。

就拿目前的摩拜ofo来说，单车遭破坏仅仅是其面临的一个小问题。未来其还会面临不少的大问题。

首先，在一些海外国家，共享单车并非单纯意义上的商业行为，而是有政府的介入监管。例如，美国法律规定，共享单车必须配有安全帽和车灯。德国不仅有专职的自行车警察，还有专业的自行车交通规则及驾照考试。。这些都是共享单车企业需要去考虑的。

其次商业模式的可复制性很强。目前对于中国的共享单车公司来说，并没有核心的技术，若国外的公司模仿推出类似的共享单车，在本土化及精细化运营上，恐怕还难胜过本土公司的企业，优步在中国的失败就是一个例子。

总之市场不够大，政府严管，既不便宜也不便捷，成本高而利润低，这些因素目前在困扰着中国共享单车的全球化之路，未来对于它们来说海外化进程将是个艰难的过程。

（原标题：中国共享单车"出海"奇遇记:车轮被拆、被扔河道）

责编：小美

解读新闻热点、呈现敏感事件、更多独家分析，尽在以下微信公号，扫描二维码免费阅读。