于是乎，5辆比官方起售价便宜足足4万块的特斯拉，在10万+人想买的热度中被一秒而空。

那么，如何解决消费者提车的问题呢？

最终的做法是，由消费者向特斯拉官方独立下单，实际支付价格与拼多多拼团价格之间的差值，由拼多多补贴。

这么一看，反正也是消费者自己买车，只是第三方（拼多多）愿意出点钱，并未影响特斯拉的利益。

可正当一位武汉的准车主满怀欣喜准备提车时，意外来了。

特斯拉方拒绝交付。

原因是，当准车主提到这笔购车款中有拼多多的补贴后，特斯拉怀疑消费者隐瞒真实下单信息，因此要求消费者找拼多多提车或退款。

这位准车主迷惑了，自己明明向特斯拉支付了购车款，怎么还让自己找别人？那自己刚付的这笔钱算什么？

相关转账记录显示，准车主向特斯拉支付了270550元，加上首笔1000元定金，总额27155万元，与特斯拉官网显示的Model 3标准续航升级版补贴后售价一致。

也就是说，起售价为291800元的车，特斯拉已经自行补贴约2万元，拼多多只需再出2万元左右，就能实现对消费者承诺的拼团价格。

即使特斯拉收到了全额购车款，也坚持要取消订单。

“我司怀疑此订单为拼多多或其商家以您名义下单，该行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，我们会根据合同约定的购车方违约取消此订单。”

准车主怒了，就因为你们的怀疑，我就买不了车？是不是就算我重新下单你们也要怀疑？是不是我这辈子不能买特斯拉了？

特斯拉的回应让拼多多也迷惑了。

据封面新闻8月14日消息，拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。

乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。

今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。

作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：

1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。

2、拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。

3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。