【直报网3月28日讯】（法制晚报记者　杨铮） 尽管在美国三个州遭到禁售，但特斯拉在中国市场仍将坚持直销模式。就在特斯拉在新泽西州“撞墙”的当天，该公司发表了一份致中国消费者的声明，称将在中国市场继续采用直销模式，不会授权第三方机构销售旗下产品。

安抚中国消费者：坚持直销

就在新泽西州宣布禁止特斯拉直销的当天，3月18日，特斯拉便发布了《对中国消费者的声明》一文，强调在全球任何市场都采用直销模式，而不会授权任何经销商、分销商，或者其他第三方机构，目的是保证销售的效率。

这是在新泽西州表态之后，特斯拉唯一的一份与此有关的官方声明。这篇中文声明在特斯拉的英文网站上十分“扎眼”。声明除了感谢消费者对特斯拉的支持之外，明确强调：“特斯拉在全球都是采用直销的模式，不授权任何经销商、分销商，或者其他第三方机构来销售我们的产品。这样的销售模式设计是为了最有效地保证我们的客户可以享受到优秀的产品和服务。”

声明还特别提醒中国消费者，非正规渠道进口的特斯拉电动汽车，可以在当地有良好的体验，尤其是在充电与无线网络连接方面。此外，特斯拉的保修政策也只限于车辆原购买的国家或地区。这意味着，特斯拉将不对中国市场的“美规”车保修。

直销模式 或在更多地区被禁

尽管特斯拉的语气坚定，但其在美国市场面临的问题却可能更严重。

与传统车企不同，特斯拉自建了直属销售渠道，消费者通过到体验店试车然后在网上付款提车的形式购买特斯拉的产品。由于切走了经销商的利润，这种模式在美国一些州遭到传统经销商联盟的反对。本月18日，美国新泽西州宣布，从4月1日起，不再允许特斯拉在该州以直销形式卖车。之后，特斯拉决定从今年4月1日起停止在新泽西州销售汽车，并关闭销售部门，遣散27名员工。

至此，特斯拉直销模式已经在三个州被禁。此前，美国亚利桑那州和德克萨斯州出台法令，禁止特斯拉通过旗下工厂的直属经销店向消费者销售Model S电动跑车。此外，科罗拉多州和弗吉尼亚州也准备发布禁令，纽约州等地的经销商联合会也和特斯拉存在抵触。

与富人结盟 特斯拉赢回一分

当然，特斯拉也不是没有希望。22日，特斯拉在美国华盛顿州得了一分，重新获准在该州建立直营店。华盛顿州一度也禁止特斯拉在该州建立直营店，但这一决定遭到了特斯拉车主们的抗议，上月，一群特斯拉车主驾车前往州首府，抗议州政府的决定。这些富有的车主成立了一个组织，名为“拯救地球科技保卫者”，不但向官方抗议，也对经销商组织施压。

22日，州议会决定，对特斯拉的直销模式开绿灯。经销商组织也同意向特斯拉让步，因为这份决定要求，除了特斯拉之外，其他的汽车制造商必须通过经销商卖车。▲

（原标题：特斯拉在美多地禁售 对华喊话：直销不会变）

责任编辑：王鹏娟