【直报网北京11月18日讯】（第一财经网）今年的“双11”快递，仿佛比以往来得更快一些——它们“买”了高铁票。

“双11”下单的货物，什么时候能送到?这是很多网购消费者最关心的事情。北京西城区的刘小姐，“双11”期间的8个快递在四天之内全部收到，令她非常惊讶。更让她惊讶的是，淘宝上一位哈尔滨的店长告诉她，她的快递是乘坐着高铁来与她千里相会的。

据预测，今年的“双11”全国电商快件量预计将达到10.5亿件，同比增加35%左右。当全民狂欢的抢购热潮退去，紧接着另一场快递运输战的硝烟却弥漫开来。

国家邮政局监测数据显示，主要电商企业“双11”当天全天共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%;全天各邮政、快递企业共处理2.51亿件，同比增长52%。

数以亿计的包裹要在几天之内揽收、派送，是对快递业能力及服务水平重大的考验。对迅速发展的电商而言，除了最后一公里的上门派送体验，将货物快速从始发地运至收货城市也是重要一环。

正处于客运淡季的高铁路网，盯上了这个庞大的市场蛋糕。自11月11日至20日，铁路部门推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。从现场照片中有眼尖的网友发现，统一包装的快件包裹竟然整整齐齐“占领”了高铁一等座甚至商务座车厢。

“厉害了我的快递，我都从来没坐过(商务座)。”网友说。

不过，部分快递公司却反映，高铁送快递运输成本高出几倍，高铁站附近送货的大货车禁行、缺乏货物运输通道等基本配套设施，带来了额外运输成本和人力成本，目前来看实操性差，几大快递公司都还没有加入。