【直报网北京1月10日讯】（北京商报）无人货架领域拉锯战持续加剧，不仅创业企业在努力抢占点位，手握资源的商业巨头也已经强势入局。就当前市场而言，既有如便利蜂等激进派，定下了单周或单月上万布点的企业，也有如小e微店等稳健派，采取稳扎稳打的方式发展。小e微店创始人荣光日前在接受北京商报记者采访时称，小e微店在北京市场已经实现了盈利，这也成为当前无人货架领域中实现盈利的首家企业。在业内人士看来，具有灵活性的创业企业能否保持点位优势，资源加持的商业巨头能否弯道超车，都让无人货架领域的未来充满变数。

首现盈利者

“点位数”逐渐成为代表无人货架企业进展速度的最直接数字，盈利对于部分企业来说似乎不那么重要。多数企业对盈利与否缄口不言，甚至明确表示做好不盈利的准备，在追求网点数量和速度上“乐此不疲”，经常被曝出动辄一周过万的铺设速度。业内人士认为，这类企业把无人货架当做流量入口，对入驻企业的要求相对较低。事实上，对于大部分拼速度的企业来说，如果入驻的企业仅是二三十人规模的小公司或开放区域，每天仅有十几笔销售收入且货损率居高不下，单个网点很难盈利，也难支撑无人货架企业背后在物流、人力、系统搭建等方面投入的成本。因此，在找到更好的流量变现方式前，企业只能靠“烧钱”维系经营。

尽管“烧钱”是无人货架领域竞争的常态，但也有企业以零售为基础实现盈利。据荣光向北京商报记者透露，小e微店入驻企业的规模至少要在100人以上，对入驻企业有规模、质量要求，这虽然导致市场拓展速度相对来说没有那么快，但却能基本保证每个网点的销售额和货损率良性发展。按小e微店跑通的市场模型来看，小e微店每个网点每天的销售额平均能达到200元，当一个城市达到1200个网点时即可实现该城市的总体盈亏平衡。目前，小e微店在北京市有2000个网点，已经基本实现盈利。

巨头“搅局”

当创业企业在实现盈利和铺设点位何为首要任务方面并未达成共识时，阿里、京东、苏宁以及腾讯等商业巨头已经入局搅动市场。1月5日，苏宁计划全年铺设5万组无人货架“苏宁小店Biu”。去年12月20日，阿里联手美的落地无人货架“小卖柜”。每日优鲜已将“便利购”拆分为独立运营子公司，腾讯再度加持。猎豹移动从去年11月开始运营“豹便利”。“京东到家Go”已覆盖北上广深等城市。顺丰也悄然上线“丰e足食”。

商业巨头或是采用自建方式或是投资方式，全部开始试水无人货架。尽管这些商业巨头与猩便利、小e微店、果小美等早入局的无人货架创业企业相比，在入局时间和点位数方面较为薄弱，但凭借资源仍旧能与创业企业短兵相接。“苏宁小店Biu”依托苏宁物流供应链系统，实现每日补货、周度上新。阿里为“小卖柜”提供物联网技术、支付平台、云计算等方面的支持。这些商业巨头省去了创业企业搭建供应链的时间，凭借早已形成的网络和资源迅速抢夺市场。

在零售业观察评论人王利阳看来，当前阶段，无人货架领域的发展处于草莽期，能够走到最后的企业才有获胜的可能性，最早一批无人货架企业所占据的市场已被后入局者逐渐替代。同时，无人货架的进入门槛较低，无人货架企业与入驻的企业、商场并未形成稳定的契约关系，阿里、京东以及苏宁这些商业巨头凭借资本和供应链等优势，可以在无人货架行业迅速形成“气候”，能快速替代在资源和资金方面薄弱的创业企业。