原始股“集资造车”

在陷入欠款风波的同时，绿驰汽车的投资方中能东道也被媒体曝出“打着上市的旗号”出售“原始股”面向社会公众筹资。而一家名为绿驰出行的公司，也以出售原始股的方式套取资金，涉及资金不明。今年3月，一位中能东道负责招商的人士跟记者表示，“绿驰的A+轮融资即将结束，错过了这次购买原始股的机会以后你就只能去二级市场当股民了。您什么时候有空我们可以一起去绿驰上海公司考察。”

“绿驰的母公司是中能东道，后者计划2018年在港股借壳上市，我已购买了100多万元的中能东道原始股，并且是绿驰共享出行的车主合伙人。”一位不愿意透漏姓名的人士跟记者表示。

另一位社会投资者向记者爆料称，中能东道以旗下的中能万源、绿驰汽车以及中能国盛动力电池技术(北京)股份公司等公司规划上市为由向社会公众出售“原始股”。“会上说，母公司(中能东道)1月份上市，国盛电池也要上市，绿驰汽车计划在美国上市。但一直拖到今年3月份中能东道也没有上市，4月份网上曝出很多关于他们公司的很多负面新闻，我就觉得不对劲。”上述社会投资者告诉记者。

公开报道显示，绿驰出行正在招募“车主合伙人”，只要花25万元购买一辆野马U能E350电动车，然后将车放在共享平台上运营，就可获得包括车辆运营收益、股权分红和上市股权变现等多项收益。而每辆车的佣金收益上，“车主合伙人”可从车辆每天实际订单收益中获得40%，5年预期收益可达25.244万元，5年保底收益18万元。

但记者了解到，与上述投资者对接的是中能万源杭州分部的一位吴姓董事，上述吴姓董事曾多次发消息推荐投资者购买“原始股”，“中能东道将于年底上市，上市敲钟复牌时间基本已定。”此外吴姓董事在向投资者推荐购买中能东道及旗下公司原始股时，有不实及夸大言论，如“打败特斯拉，超过比亚迪”“巴菲特、红杉资本、高盛都要加入”等。

对此，绿驰汽车一位高管表示，绿驰汽车和中能东道现在已经没有股份上的关系，除了绿驰汽车，其他打着“绿驰”名号的项目皆与绿驰无关。据了解，绿驰汽车正在与中能东道“闹分手”，在这个节点上“分手”是为了撇清出售“原始股”集资的负面还是下定决心“正正经经”造车?

据了解， 绿驰汽车是由中能东道、中能资本等企业联合成立的一家新能源汽车公司。在绿驰汽车的发展过程中，中能东道曾给予了大量的支持。2015年12月，绿驰汽车成立，2017年4月，绿驰汽车的母公司中能东道先后与多家国际著名汽车产业链企业签订合作协议。2018年1月，绿驰汽车推出旗下首款轿跑车型概念版——天王星。

一位中能东道负责招商的相关人士跟记者表示：“除了推荐绿驰汽车的原始股之外，还大力推荐中能国盛电池技术(北京)股份公司的原始股，集团2018年100%上市，在日内瓦车展上你将看到世界顶级的绿驰全新超级轿跑，秒杀国内外任何一款新能源汽车。”

业内人士表示，在本次日内瓦车展上高调亮相的并不只有绿驰这一家新造车势力，正道、艾康尼克、泰克鲁斯·腾风、远景等都相继参展，但敢打着招牌“集资造车”的却属业内罕见。

融资方式遭质疑

通过一场又一场的线下活动，绿驰汽车的这场集资运动已经吸纳了不少社会投资人进入。

近日，一位购买了中能东道原始股的社会投资人爆料，她于2015年底购买了几十万元中能东道的原始股，“身边很多朋友都买了它们的原始股，我也是通过朋友介绍买的，当时就称很快要在港股借壳上市，投资资金需要马上到位，但我了解到，去年年底他们还在招募投资人购买原始股”。

该投资人出示了购买中能东道原始股后的两份凭证，一份是“中能东道原始股权证书”，一份为“委托投资协议书”。该协议书显示，甲方自愿将其合法资金委托给乙方进行目标项目投资，并委托乙方进行投资管理，乙方接受委托，投资受托人为深圳某投资管理有限公司，投资目标项目为新能源汽车产业。对于委托资金退出及收益支付方式，该协议书指出，“本协议在委托投资期内甲方不得撤回投资。如该投资的新能源汽车项目成功IPO上市，甲方可选择按委托投资金额及预期收益之和置换等额原始股股票，本协议终止。如该投资的新能源汽车项目在委托投资期内未能IPO上市，委托投资期满，甲方收取投资本金及收益后，本协议终止。”

“但这两份材料的原件都被(中能东道)以各种理由收回，目前投资人拥有的只有某资产管理公司委托投资协议书的复印件和某公司股东代持的代持协议。”上述投资者说。

对此，一位不愿具名的律师接受采访时表示，这种协议只能说对双方是有一定法律效力的，但是因为没有做工商变更，所以法律不承认投资人已经入股且成为股东。

那么绿驰和中能东道的这种向社会集资的造车方式是否涉嫌非法集资?对此，律师表示，“确实涉嫌非法集资，或者说有非法集资的嫌疑。但是从法律的严格意义上来说，在国家公安机关将其依法立案之前，去评定它涉嫌相关罪名还是不太恰当。目前只能说，绿驰的这种融资模式不太合法。”

随后，中国质量万里行记者尝试与绿驰汽车与中能东道取得联系，但对方电话一直处于无人接听。

特别声明：本文由中国经营网、NBD汽车、每日经济新闻综合报道。

(原标题：绿驰汽车兜售原始股“集资造车”遭质疑)

责任编辑：佟佟

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