互相报复

特朗普的筹码不止一个，在加征关税这件事情上，美国已经轻车熟路。上月18日，美国贸易代表莱特希泽宣布，从当日起，美国将对从欧盟进口的飞机和零部件征税10%，并且对农产品和工业品征税25%。

这次加征关税有世界贸易组织（WTO）撑腰。WTO于10月2日裁决，由于欧盟及其部分成员国未完全执行之前的相关裁决，仍对空客公司进行违规补贴，美国有权对每年约75亿美元的欧盟商品和服务采取加征关税等措施，并于10月14日正式授权美国，这意味着一笔“WTO史上最大的罚单”正式生效。

随后，美国贸易代表办公室宣布了对一系列欧盟产品加征关税的计划，包括法国葡萄酒、苏格兰威士忌和奶酪；其中，涉商用客机及零部件的税率为10%，农业及其他产品税率为25%，涵盖了全部28个欧盟国家，大部分关税是针对空客的制造国——英国、德国、法国、西班牙四国。美国贸易代表办公室还表示未来有权进一步提高关税。

彼时，欧盟还曾试图劝阻。马姆斯特罗姆就致信莱特希泽，敦促其着手进行谈判，并表示关税报复并不是问题的解决方案，只会损害大西洋两岸的就业、全球贸易和航空业。但有了WTO撑腰的美国并不在意，美国贸易大使丹尼斯·谢伊表示，虽然美国也希望以谈判方式解决争端，但要在欧盟真正停止以任何形式补贴空客的前提下才能进行谈判。

被拒绝的欧盟开始想其他的办法。本月4日，欧盟向WTO提出申诉，要求美国取消对进口金属征收的关税。特朗普在去年对全球征收钢铝关税，税率分别为25%和10%。欧盟正式成为继印度、俄罗斯、土耳其等钢铁出口国后又一个向WTO抗议美国的地区。据悉，欧盟已经向一个三人小组提交了论据。

有趣的是，就在美国宣布加征关税后不久，欧盟监管机构也于10月16日宣布美国半导体企业博通涉嫌妨碍竞争，对其执行临时措施，命令博通停止要求客户独家采买该公司产品。台湾《经济日报》指出，这是欧盟首次在全程调查过程并未完全结束之前，就命令企业停止其认为违法的商业操作；也是欧盟针对美国科技业巨头的最新压制行动。

“都是为各自的利益。”中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才表示，美国对农产品征税主要是跟法国有冲突，对汽车征税则是和德国有冲突。不过，从75亿美元这个数额来看，还是局部的涉及部分产品的贸易摩擦。

两败俱伤

冤冤相报何时了。在你来我往的报复中，受伤是必定的。以奶酪为例，去年，英国向美国出口了约7700吨奶酪，约占英国奶酪出口总量的4%。几乎所有的产品都会受到关税的影响。

飞机制造业也不例外，空客公司在一份声明中说，该公司的飞机相关采购有将近40%来自美国供应商。过去三年中，该公司在美国购买产品的支出为500亿美元，超过在法国、德国及英国的支出。假如美国真的对飞机或飞机零部件加征关税，那将“不仅给航空航天工业，而且给整个全球经济制造不稳定局面和混乱”。

“现在德国这个欧盟的火车头已经熄火，美国此次要是再次加征关税的话，基本上就是雪上加霜，德国依赖于制造业出口，特别是汽车行业，这个基本就是当头一棒。”徐洪才表示。

如果说农产品、汽车是欧盟的命门，那么硅谷巨头就是美国的七寸。正如美国征税一样，欧盟对给来自美国的科技公司开罚单也习以为常。根据《通用数据保护法》，欧盟机构已经对一些公司是否符合法律规定展开了一系列的调查，Facebook和Twitter危险了。据统计，十多年来，欧盟对美国科技公司累计罚款逾200多亿欧元。

现在，欧盟和美国的日子都不太好过。在截至9月底的最新一个季度里，欧元区GDP环比增长0.2%，与前一季度持平，仅同比增长了1.1%，这也是自2013年四季度以来最弱的年度增长率。英国《卫报》坦言，欧洲经济被结构性和周期性逆风拖累，今年的经济增速已经从之前预计的2%下降至1%左右。如果风险因素恶化，这个数字还可能会更低。

美国也无法独善其身。成绩单显示，今年三季度，美国实际GDP按年率计算增长1.9%，低于前一季度的2%。此外，美国的制造业开始明显衰退，二季度美国制造业增加值占GDP的比重为11%，降至1947年以来最低水平。北京商报记者 陶凤 汤艺甜

（原标题：警告美国 欧盟贸易反制开始?）

责编：小美

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