“伙伴”同折戟

多家4S店关店和出售子公司的背后，是庞大集团每况愈下的业绩。数据显示，2018年前三季度，庞大集团营业收入369.8亿元，同比下滑27.25%；归属于上市公司股东的净利润亏损2.3亿元，同比下滑170.7%。

业绩不佳的不止庞大集团一家，当前国内汽车经销商整体都面临着巨大的发展压力。11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示，11月汽车经销商库存预警指数为75.1%，同比上升25.32个百分点。这也是今年以来，我国汽车经销商库存预警指数连续第11个月位于警戒线以上。

不过，与其他汽车经销商集团的不同之处是，庞大集团不止深耕汽车流通领域，还与另一个国际汽车品牌斯巴鲁有着千丝万缕的联系，后者一直为庞大集团的业绩作出重要贡献。2013年，庞大集团与斯巴鲁母公司日本富士重工株式会社签订合同，以约13亿日元入股斯巴鲁汽车（中国）有限公司（以下简称“斯巴鲁中国”），斯巴鲁中国由此变更为中外合资公司，庞大集团持股比例为40%。

北京商报记者查询启信宝发现，目前，庞庆华不仅为庞大集团实控人，也是斯巴鲁中国法定代表人。庞大集团表示，斯巴鲁中国为斯巴鲁品牌汽车在中国唯一总代理商，而斯巴鲁品牌对本公司的销售收入和利润贡献又发挥着重要作用。

“斯巴鲁曾以技术先进、外型硬朗且越野性能等独特性，在中国市场上占据一席之地。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称。2011年，斯巴鲁在中国达到巅峰，销量为5.7万辆，斯巴鲁也被业内称为“庞大集团双子星之一”。但近两年庞大集团业绩快速下滑，斯巴鲁的在华表现也每况愈下。数据显示，2017年，斯巴鲁在华销量下降至3.1万辆，同比下滑了34%。进入2018年，斯巴鲁销量继续恶化，上半年销量仅为1.15万辆。

业内人士表示，随着市场竞争日益激烈，竞争产品不断推出，斯巴鲁的生存空间被不断挤压，销量也随之下滑。作为与庞大集团有着密切关系的汽车品牌，斯巴鲁在华表现不佳也会影响庞大集团的业绩状况。

深陷财务泥潭

与此同时，随着业绩持续恶化，庞大集团开始不断卷入与各类公司的债务纠纷中，庞庆华持有的100%股份也因此被不同法院轮候冻结多次。

10月11日，庞大集团发布公告称，因公司拖欠海通恒信融资款，庞庆华100%股份被司法冻结；10月26日，在一起合同纠纷中，因庞庆华承担连带责任，北京二中院轮候冻结了庞庆华持有的公司股份。

对此，庞大集团发布公告称，庞庆华所持本公司股份基本都为质押股份，被司法冻结事项暂未对公司的正常运行和经营管理造成影响。截至11月16日，庞庆华累计质押股份共计13.625亿股，占庞庆华持股总数的比例为99.98%，占公司总股本的比例为20.41%。

经济学家宋清辉表示，股东高比例质押股份，对上市公司负面影响较大，如果公司股价大幅下跌，且股东无法及时追加担保，相关机构就可能会处置已质押股权，从而可能导致公司实际控制人发生变更。

汽车行业分析师贾新光认为，汽车经销商集团出现资金短缺的情况，并不仅是现阶段问题，而是长期存在。就庞大集团而言，前期扩张过快，在很多地方上马汽车城项目，资金紧张加剧，再加上整体汽车市场增速放缓，部分品牌出现滞销情况，让这种情况变得更加严重。

目前，庞大集团正面临着相当巨大的债务压力。截至2018年三季度，庞大集团总资产为437亿元，同比缩水31.2%，总负债达302.7亿元，其中流动负债288亿元，非流动负债14.6亿元。

未来，庞大集团还将面临更为严峻的车市大环境。崔东树表示，由于国六燃油排放标准提早实施，国内一些地区导致价格下行，可能严重影响很多地区经销商销售进度，因此经销商年末的日子更为艰难。

（原标题：庞大北京多家4S店歇业）

责编：木子

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